東横線・渋谷駅が地下に潜って（2013年）
すご～く面倒になった山手線への乗り換え。
だけど最近は慣れてきた。

横浜方面からの上りの場合
10両編成（特急）でも８両編成（急行・各停）でも
後尾の８両目に乗ることにしている。
渋谷駅でエスカレーターと階段の両方ある出口に近いので
改札へ早く行けるのだ。

※真ん中辺りの出口はエスカレーターのみなので長蛇の列

８両編成は最後尾。うっかり取り違えて10両編成でも最後尾に乗ると
離れた出口を目指して細～い通路を歩く羽目になる。

 

改札を出たら14番出口へまっしぐら。

guchi35sai.hatenablog.com

反対に
山手線からの東横線への乗り換えは、
山手線・南口改札を使うとスムーズだ。
※内回り（品川方面）は先頭寄り、外回り（新宿方面）は
後尾寄りに乗ると近い。

 
そしてぐっちの場合、出る改札機も決めてある！
いつも降りる階段から見て、
柱の陰でいかにも通りづらそうな
改札機を使っている。

 

 

反対側の階段からも、角度的に通りづらいので競争率が低く、
混んでいてもわりとスムーズに出られるのだ。
だからストレスを最小限に抑えられている。

 

どんなに困難で気後れすることでも
ある程度、経験を積んで道筋が決まってくれば
こなしていけるのものなのかな…と
その改札を通るたびに思う。